方向盘可以折叠收起 ” 作者｜融溪 真正“脱眼”级自动驾驶车来了。 来自美国硅谷的创业公司Tensor，刚刚发布了Robocar，该车预计2026年面向美国、欧洲和阿联酋等特定市场交付。 他们的官方说
芝能科技出品 在暂停自动驾驶业务一段时间以后，通用汽车选择重返赛道，过去GM寄望于旗下Cruise一跃进入L4级自动驾驶——不需要方向盘、不需要驾驶员，在城市中运营自有车队。 高投入、高风险、监管高压
3D元素已成车机刚需。 特斯拉FSD/Autopilot在和国产智驾方案赛跑的同时，一种新的卷法出现了。 爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20软件版本更新当中，引进了有关
关于智驾未来的发展，中国市场正在出现两种截然相反的景象。一方面是，多个主管部门联合出台政策，规范智能驾驶系统管理，持续严监管车企对智驾的无序宣传，不论对宣传还是对功能，都要求安全为第一；另一方面无人驾
8 月 1 日晚间，全新上汽奥迪 A5L Sportback 正式上市，瞬间成为豪华中型车市场中众人瞩目的焦点。此次新车全系共推出豪华型、尊享 quattro 型、智领型、智领 quattro 型、旗
为了更好的评定自动驾驶的智能程度，行业将自动驾驶按照SAE定义分为L0至L5六个等级。最近智驾最前沿就提到一个非常有意思的观点，那就是L2到L3是质变，而L3到L5只是升级。为什么会有这种讨论？自动驾
当阿克苏的晨光刺破云层，天山托木尔大峡谷的红岩如被淬火的钢刃，在戈壁上划出深邃沟壑。 我与风云X3L初次相遇的故事，便是在峡谷砂石与金属的硬碰硬中展开。 看到这里，你可能会好奇，一辆10-15万元的电
相比自主车企，外资在新能源车领域一直节奏较慢，特别是一直垄断高端市场的德系“BBA”，前几年对电车的态度一直比较保守，以梅赛德斯-奔驰为例，在售EQ系列电车至今全系都是400V电气系统，动力、续航、补
在新能源汽车市场风起云涌的今天，我有幸来到长春，亲自试驾了奥迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。这款车不仅承载着奥迪对未来出行的深刻理解，更因与华为的深度合作而备受瞩目。 提到华为智驾，大多
引言 2015年，当百度无人车在雾霾指数400的北京五环完成首秀时，围观群众还以为自己在看科幻电影。 十年后，中国自动驾驶的故事却演成了魔幻现实主义——小马智行和文远知行互撕谁更配坐牌桌；比亚迪给
引言 7月15日，自动驾驶开源软件供应商提雅智行（TIER IV）开发出一套端到端的L4+自动驾驶架构，即使在前所未有的场景下也无需人工干预。该架构将于2026年初在日本50个地点的出行服务中逐步引入
作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 电动化是上半场，智能化是下半场。 智能化也是未来汽车之战，争夺AI时代豪华品牌定义权的重中之重。 当前，智能汽车行业已经在L2级辅助驾驶阶段徘徊许久，无论是提出L2
“听劝”的蔚来在生存之战面前丢掉了幻想。乐道L90正式开启预售，起售价27.99万元，租电方案的价格可进一步下探至19.39万元。难以想象，这家财报里单车均价23万元以上的企业，把大六座SUV带到了2
算力超2000TOPS 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 19.58万。 小鹏G7正式发布，果然，23万的预售价格只是烟雾弹，正式发布后的价格拉到20万以内。 全车分为3个版本，分别602 Max、702 Max、702 Ultra，售价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元
随着自动驾驶技术的不断演进，智驾也从实验室走向了普通消费者，现阶段很多车企都相继发布智驾车型，并已有很多消费者在日常出行中将其作为主要模式。但大家应该也发现了，现在各车企在宣传自动驾驶技术，尤其是在工信部“强监管”后，大家对于自动驾驶的宣传则更加保守
芝能科技出品随着L4级自动驾驶技术的不断成熟和成本不断下降，行业竞争已从单点突破进入生态协作阶段，在车展上我们和Yole的杨博士也探讨了Robotaxi的前景。Uber作为全球最大的出行平台，不再局限于自身技术开发，而是通过战略合作的方式，推动自动驾驶汽车与人类驾驶员在同一平台上的融合应用
芝能科技出品 2025年上海车展期间，广汽埃安联合滴滴自动驾驶发布全球首款前装量产L4级自动驾驶汽车，在“2028车轮上的新世界”主题沙龙中，广汽埃安、滴滴自动驾驶与广汽高域飞行汽车共同探讨了L4级Robotaxi、空地联运及智慧出行的未来图景
作为BBA三强中相对溢价能力较弱、同时对中国市场依赖程度最高的一个，奥迪在新车型上的开发，非常重视中国市场的需求，因此奥迪的主力车型总是会在国内引起非常大范围的关注度。 而目前受关注度最高的，莫过于奥迪的新A5L，以及即将登陆国内的全新A6了
日前，乐道官方宣布旗下全新SUV乐道L90将会在今年上海车展迎来首发亮相，这款新车定位为品牌旗舰SUV，车身尺寸不会小，预计新车会在第三季度就会上市。 官方此前还特地发布了乐道L90和理想L9的
面对用智能座舱、智能驾驶、以及“冰箱彩电大沙发”来争夺豪华定义的新势力，像BBA这样的传统豪华品牌，必须要拿出更具有含金量的技术储备，来证明自己的地位。这也是奥迪发布的新一代A6 Avant受到广泛关注的原因所在
引言 2025年3月10日，日产汽车在横滨搞了个大新闻无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”，而且全程无人操作！ 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶，标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
智驾从炫技走向普及”作者｜王磊编辑｜秦章勇2025年，注定是全民普及智驾的一年。昨晚，吉利的AI智能科技发布会落下帷幕，成为继比亚迪，长安之后的第三家普及高阶智驾的自主车企。其中的重头戏就是吉利的千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统，共规划了H1、H3、H5、H7到H9五大层级
重点都藏在细节里。 2月份工信部没有公布最新一批新车申报图，但最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称“《目录》”）却曝出不少猛料。 新能源车能减免车辆购置税
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
2025年1月17日，比亚迪盛大举行“何以中国 盛世王朝，汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”，王朝网旗舰汉L唐L迎来全球首秀。在新能源步入崭新发展阶段的时代背景下，为响应主流市场用户的体验进阶
领克900的内容一曝光，除了曝出车媒圈500万的抢跑大瓜外，也打响了2025年国内大型SUV战场的第一枪。要知道，大型SUV市场将是2025年最卷的细分市场，除了刚刚说的领克900外，今年比亚迪、腾势、问界、广汽传祺以及长安背景的深蓝汽车都不约而同地推出了定位大型SUV的全新重磅车型
奇瑞还需加电 正文 12月17日，奇瑞风云序列再出牌，推出了风云A8L。对于风云A8L，奇瑞相当重视，用奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠的话来说，这是“压轴作品&m
几家欢喜几家愁。 2024年，国内智能驾驶的竞争整体处于“龙争虎斗”的阶段。 这其中，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，小鹏、理想、问界、蔚
这次奥迪一汽、一汽奥迪、上汽奥迪，都在一条船上。我们了解到，奥迪明年的几款新车A5L、Q6L都在等软件，正式SOP的时间预计在2025年5月之后。 受影响最大的是PPE。就在几天前，负责Q6L系列的奥迪一汽刚刚结束一轮长达半个多月的“暂停”
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
北京时间11月27日，小马智行在纳斯达克正式上市，股票代码“PONY”。 下面是小马智行此次上市的一些信息分享和个人判断，仅供参考，不构成任何投资建议。 一、发行价及募资规
11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪3
日前，余承东官宣：华为ADS 4.0将会在明年推出，当中涵盖了高速L3级自动驾驶的商用以及城区L3级自动驾驶的试点项目，直接提出加快相关标准立法的建议，而且面对特斯拉即将入华的消息，仍有信心从中赢得竞争
作者 褚万博 编辑 邱锴俊 小马智行自2021年起至今，3年冲刺美股IPO的艰难之行，终于迎来实质性进展。 10月18日（美东时间10月17日），小马智行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交招股说明书，寻求在纳斯达克IPO，股票代码PONY
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进入2024年，比亚迪的王朝家族发生了不少变化，经过加长后的秦L、宋L，在上市之后均获得可观的销量，比亚迪汉L的相关谍照在6月份提前曝光。官方今年疯狂推出“L系列”来吸引销量，这在“以大为美”的中国市场确实有直接效果
舍得砸钱只是第一步撰文/孟会缘编辑/黎文婕排版/Annalee“2025年将是非高阶智驾车淘汰的元年，无智驾功能的车将逐渐失去竞争力。”连日来，多家新能源汽车高管的发声，将“智驾”的身价极速抬升至上百亿元
根据中国汽车工业协会最新统计，今年1至8月国产汽车销量（批发）完成1876.6万辆，同比增长3%。其中乘用车销量1615.7万辆，同比增长3.3%。 前8月中国汽车总销量之所以能保持正增长，主要得益于出口增幅较高
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